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![Document image](/sites/default/files/styles/document_card/public/2023-06/R4V%20Terminology%20Alphabetized%20Updated%20June%202023.pdf.jpeg?itok=bGhmfLMQ)
Terminología R4V (Actualizado a Junio 2023)
El documento recopila la terminología usada entre socios de R4V para referirse a la respuesta a personas refugiadas y migrantes de Venezuela. Busca conseguir una uniformidad en el lenguaje y las traducciones, para una mayor comprensión de la información.
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![Document image](/sites/default/files/styles/document_card/public/2022-06/OIM%20FactSheet%20DTM%20Andina%20HUAQUILLAS%20dic2021%20mayo%202022.pdf.jpeg?itok=n-8DvQwz)
OIM Ecuador: FactSheet DTM Andina Huaquillas
Presenta las cifras correspondientes a la DTM realizada en la ciudad de Huaquillas para el periodo de diciembre 2021- mayo 2022
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OIM Ecuador: FactSheet DTM Andina Tulcán
Presenta las cifras correspondientes a la DTM realizada en la ciudad de Tulcán para el periodo de diciembre 2021- mayo 2022
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![Document image](/sites/default/files/styles/document_card/public/2022-06/Gu%C3%ADa%20RMNA%20202324%20-%20TH%20ES%20final.pdf.jpeg?itok=8xUakuw7)
Guía Orientativa: Capítulo Transporte Humanitario del Refugees and Migrants Needs Assessment (RMNA) para el 2023/24
El presente documento es el resultado de las reuniones de trabajo del Sector Regional de Transporte Humanitario durante el mes de mayo y junio de 2022, que cuentan con la participación de colíderes regionales, subregionales y nacionales del sector. Así como de reuniones bilaterales entre el sector regional y los sectores nacionales junto con sus gestores de la información, y el equipo de Manejo de la Información Regional. Pretende servir de guía a los colíderes del Sector de Transporte Humanitario y a las Plataformas Nacionales y Subregionales para la redacción del RMNA y el cálculo del PiN Sectorial para 2023/2024.
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![Portada R4V Reporte de Movimientos: Primer Trimestre 2022](/sites/default/files/styles/document_card/public/2022-06/Cover%20R4V%20Movements%20Report%201st%20Quarter%202022%20ESP.png?itok=mzjeEHKD)
R4V Reporte sobre Movimientos: Primer Trimestre 2022
Análisis de los datos disponibles sobre movimientos de personas refugiadas y migrantes venezolanos en toda la región entre enero a marzo de 2022, cubriendo los 17 países del RMRP en América Latina y el Caribe. Gráficas y mapas demuestran la desagregación de llegadas y salidas y movimientos regulares e irregulares, con cifras de los gobiernos de acogida y también de las actividades de monitoreo de fronteras de socios R4V.
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SITREP Abril 2022 Cono sur - RMRP
Reporte situacional que recoge contextualización de la situación subregional y las actividades destacadas del mes de abril de los socios R4V Cono sur
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![Document image](/sites/default/files/styles/document_card/public/2022-06/20220614%20WFP%20-%205a%20ronda%20encuesta%20remota%20migrantes%20peru_FINAL.pdf.jpeg?itok=XiJGxA32)
Monitoreo de la seguridad alimentaria de los migrantes y refugiados venezolanos en Perú (Ronda 5 - Marzo 2022)
Este documento forma parte del monitoreo continúo realizado por el Programa Mundial de Alimentos (WFP) sobre de la seguridad alimentaria en la población de migrantes y refugiados venezolanos que viven en Perú a partir de la crisis de la COVID19. Se resalta que, en el contexto actual, la inseguridad alimen-taria sigue siendo un fenómeno preocupante para la población de migrantes y refugiados venezolanos en el Perú. Los resultados de las rondas anteriores están disponibles en el WFP COVID-19 Information Hub
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Guía Orientativa: Capítulo Alojamiento del RMNA para 2023/24
El presente documento es el resultado del trabajo realizado en la Reunión Regional del Sector de Alojamiento del 16 de mayo de 2022. Acordado por los presentes: colíderes regionales, subregionales y nacionales del sector de Alojamiento o Multisector de Necesidades Básicas del R4V. Pretender servir de apoyo a la escritura de los narrativos del RMNA de Alojamiento.
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![Document image](/sites/default/files/styles/document_card/public/2022-06/OIM_Gob_Tumbes_Diagnostico_Delitos_de_Trata_y_Trafico_de_migrantes_FEB22.pdf.jpeg?itok=oxjxs8Ti)
Diagnóstico situacional de los delitos de trata de personas y tráfico ilícito de migrantes en la región Tumbes
El presente Diagnóstico situacional de los delitos de trata de personas y tráfico ilícito de migrantes en la región de Tumbes realiza un análisis sobre diversas formas y manifestaciones de la trata de personas y el tráfico ilícito de migrantes, tomando en consideración rutas geográficas, formas de reclutamiento, perfil de las víctimas y de tratantes y traficantes, tipo y duración de explotación, formas de rescate o salida de la situación, factores de atracción y expulsión, entre otras variables. Esta investigación se basó en la recolección y el análisis de información proveniente de distintas fuentes, incluyendo informantes clave tanto de gobiernos como de sociedad civil y agencias de cooperación internacional. Resulta pertinente señalar que, durante el desarrollo de este estudio, el mundo seguía convulsionado frente a la pandemia causada por el COVID-19. Esto trajo, sin dudas, consecuencias importantes tanto en las personas migrantes como en las víctimas de trata y tráfico. Entre los principales hallazgos respecto de la trata de personas, este informe encontró que, en la región de Tumbes, se presentan situaciones de trata con fines de explotación sexual, laboral y mendicidad forzada. La mayoría de las víctimas son jóvenes y mujeres de entre 16 y 25 años. Existe también una fuerte presencia de casos de trata interna, así como un creciente número de víctimas de origen venezolano en los últimos años. En relación a la trata laboral, la misma se da al interior de Tumbes en sectores rurales de arroceras y en las langostineras de zonas costeras. Por su parte, la trata sexual ocurre principalmente en cantinas y bares de zonas fronterizas. La captación se da principalmente mediante engaños a través de redes sociales. Sobre el tráfico ilícito de migrantes, se observa que la región de Tumbes históricamente ha mostrado un alto número de casos con respecto a otras regiones del país. A partir del 2012, con la llegada de un alto número de migrantes haitianos, los casos de tráfico han aumentado tanto en el Perú como en la región de Tumbes. A partir de 2018 comienzan a visualizarse un creciente número de casos de tráfico ilícito de migrantes, donde las principales personas objeto de tráfico son ciudadanos y ciudadanas venezolanos/as. A partir de la pandemia originada por el COVID-19, y con el consecuente cierre y posterior militarización de fronteras, se incrementó notablemente el tráfico ilícito de migrantes y el cruce de frontera por pasos no habilitados de alta peligrosidad. Es decir que los movimientos no se interrumpieron, sino que pasaron a darse en diversos puntos de la extensa frontera entre Ecuador y Perú por las llamadas “trochas”. Finalmente, este diagnóstico permitió identificar una serie de acciones que deberían reforzarse, con el objetivo de brindar una respuesta más integral y efectiva para el combate a la trata de personas y el tráfico ilícito de migrantes en la región de Tumbes. Por lo tanto, también provee recomendaciones para la formulación futura de políticas públicas orientadas a identificar, investigar, prevenir, sancionar y erradicar estos flagelos, así como garantizar una adecuada protección y asistencia a los/as sobrevivientes de estos delitos en el actual contexto humanitario en América del Sur en general, y en Tumbes, Perú en particular.
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5W GTRM Perú - Respuesta General Abril 2022
Respuesta del GTRM Perú para el mes de abril 2022.
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Guía para trabajadores y trabajadoras que proveen Transporte Humanitario a personas refugiadas y migrantes. Mensajes clave para la prevención e identificación de perfiles vulnerables y Lista de Alertas de riesgos que requieren protección
*IMPORTANTE: Para impresión descargar el documento del link en la descripción aquí debajo. El presente documento pretende servir de guía a las organizaciones humanitarias, en particular a sus trabajadores que se dedican directa o indirectamente a las tareas de Transporte Humanitario, para la prevención, sospecha y potencial identificación de perfiles vulnerables, así como identificar riesgos que requieran protección. Todos los elementos aquí descritos son de aplicación en todas y cada una de las fases del Transporte Humanitario, es decir, a lo largo de todo el tránsito cuando haya intervención humanitaria. El documento es el resultado de un esfuerzo conjunto del Sector de Transporte Humanitario con los subsectores de Violencia basada en género, Trata y tráfico y Protección de la niñez, con el apoyo técnico de los puntos focales de AAP y PEAS. Un agradecimiento especial a las organizaciones de Cruz Roja Argentina, Fundación Mujer y Futuro y Oxfam Colombia por el testeo de la herramienta previo a la finalización de la herramienta. Así como a la OIM por su apoyo en el diseño gráfico. Enlace de descarga para impresión del documento. Aquí.